Akhbarona Media https://www.akhbarona.com/ أخبارنا : جريدة الكترونية مغربية Fri, 03 Jul 2026 10:13:35 +0200 15 © 2026 Akhbarona Media https://www.akhbarona.com/themes/icons/rss.png https://www.akhbarona.com/ https://www.akhbarona.com/economy/362358.html اقتصاد Thu, 02 Feb 2023 18:54:00 +0100 أخبارنا المغربية - محمد اسليم  لم يخف محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، خلال عرض قدمه أمام لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب، بحر

<p><span style="font-size: medium; color: #800000;">أخبارنا المغربية - محمد اسليم&nbsp;</span></p> <p><span style="font-size: medium;">لم يخف محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، خلال عرض قدمه أمام لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب، بحر الأسبوع الجاري، ارتفاع تكلفة صيانة أسطول القطارات الحالية للمكتب والمعتمدة على عربات مجرورات بقاطرات، وسعي الـ"ONCF" في المرحلة المقبلة شراء 100 قطار من الجيل الجديد ذات الدفع الذاتي، والتي تصل سرعتها إلى 200 كيلومتر في الساعة، وذلك لتجديد حظيرة النقل الجهوي وتجويد خدماته</span></p> <p><span style="font-size: medium;">&nbsp;الخليع والذي كان يتحدث أمام لجنة البنيات الأساسية، كشف أن الحظيرة الحالية لم تعد قادرة على مواكبة تطور عدد المسافرين في السنوات العشر المقبلة، مع إمكانية صناعة القطارات الجديدة بالمغرب إذ أن طلب العروض الذي سيطلقه المكتب من أجل اقتناء 100 قطار الجديد، سيشترط تصنيعها محليا، خصوصا وأن جميع المصنعين الكبار مهتمون بهذا العرض...</span></p> <p><span style="font-size: medium;">القطارات الجديدة والتي يتوقع المكتب تسلم أولها في ظرف سنتين تقريبا، يبلغ طولها 200 متر، و سرعتها ستتراوح بين 160 و200 كلم في الساعة، وعدد مقاعدها 500 مقعد في كل قطار وستكلف ما بين 8 و9.2 مليار درهم، وسيتم تمويل شرائها دون الحاجة لدعم الدولة إذ أن تكاليفها ستكون من عائدات الاستغلال، وحتى في حالة اللجوء للإقتراض فإن المكتب لن يحتاج إلى ضمانة الدولة.</span></p>]]> https://www.akhbarona.com/permalink/362358.html