Akhbarona Media https://www.akhbarona.com/ أخبارنا : جريدة الكترونية مغربية Wed, 22 Jul 2026 15:07:36 +0200 15 © 2026 Akhbarona Media https://www.akhbarona.com/themes/icons/rss.png https://www.akhbarona.com/ https://www.akhbarona.com/last/429616.html الأخـيـرة Wed, 22 Jul 2026 12:02:00 +0200 قد يبدو تعرض طائرة لصاعقة برق في أثناء الرحلة مشهداً شديد الخطورة، لكنه يحدث بصورة منتظمة، إذ تشير بيانات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إلى أن

<p>قد يبدو تعرض طائرة لصاعقة برق في أثناء الرحلة مشهداً شديد الخطورة، لكنه يحدث بصورة منتظمة، إذ تشير بيانات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إلى أن طائرات النقل قد تتعرض في المتوسط لصاعقة مرة أو مرتين سنوياً، من دون أن يؤدي ذلك عادة إلى أضرار تهدد الرحلة.<br /><br />ويتحرك التيار الكهربائي غالباً عبر السطح الخارجي للطائرة، من نقطة دخول إلى أخرى يخرج منها، بينما يبقى الركاب والأنظمة الداخلية محميين بفضل التصميم الموصل للهيكل وعمليات الربط والعزل الكهربائي.<br /><br />وتحتاج الطائرات المصنوعة من مواد مركبة، مثل بعض الطائرات الحديثة، إلى طبقات أو شبكات موصلة مدمجة في الهيكل، لأن تلك المواد لا تنقل الكهرباء بالطريقة نفسها التي ينقلها الألمنيوم، فيما تفرض قواعد اعتماد الطائرات اختبارات لحماية الهياكل والأنظمة الإلكترونية من التأثيرات المباشرة وغير المباشرة للبرق.<br /><br />وقد تترك الصاعقة آثاراً سطحية محدودة عند نقطتي دخول التيار وخروجه، مثل علامات احتراق صغيرة أو تلف في الطلاء، لذلك تخضع الطائرة بعد الهبوط للفحص للتأكد من سلامة الهيكل وأجهزة الملاحة والاتصالات وخزانات الوقود.<br /><br />وتعود إحدى أشهر الكوارث المرتبطة بالبرق إلى عام 1963، عندما تحطمت طائرة &laquo;بان أم&raquo; من طراز بوينغ 707 بعد اشتعال أبخرة الوقود داخل أحد خزاناتها، وهو الحادث الذي ساهم في تطوير متطلبات أكثر صرامة لحماية أنظمة الوقود من الصواعق.<br /><br />وتتجنب الطائرات العواصف الرعدية رغم قدرتها على تحمل الصواعق، لأن الخطر الأكبر قد يأتي من الاضطرابات الهوائية الشديدة والبرد وقص الرياح والأمطار الكثيفة، كما يمكن للبرق أن يصيب طائرة تحلق قرب العاصفة حتى عندما تكون خارج السحب مباشرة.<br /><br />وتحول تقنيات الحماية الحديثة ضربة البرق في معظم الحالات إلى حادث يمكن التعامل معه ضمن إجراءات الطيران المعتادة، مع بقاء تجنب مناطق العواصف والفحص الفني بعد الهبوط جزءاً أساسياً من الحفاظ على سلامة الطائرة والركاب.</p>]]> https://www.akhbarona.com/permalink/429616.html