"تي جي في" مراكش أكادير لن يرى النور قريبا وهذا هو أكبر عائق يحول دون الشروع في الأشغال

اقتصدو في سيارات اادولة و استعملوا سياراتكم الشخصية ..بهذا وفرت الولايير للمشروع و خاصة هناك ريع كبير و استغلال الدولة للسرقة الوقود ببونات سبق التفاهم مع ارباب المحطات عليها

مشروع كبير وجيد جدا، قوموا اولا بتخصيص هاته الأموال لاصلاح البنية التحتية لبعض المدن.....ثم بعد ذالك الانطلاق نحو الكماليات هو رائع......

على المدى البعيد سيكون هناك خصاص مهول في الموارد المائية . أقترح تشغيل هذه الأموال في إنشاء نهر صناعي كبير ينطلق من السدود في أقصى شمال المغرب الى مدن الجنوب التي تعرف خصاصا في هذه المادة الحيوية

راه الموظفين موجودين آسي الوزير.. شي اقتطاع شهري مع شي دعوة لاضرابات فيه اقتطاعات صحيحة و هانتا باني ماشي غير سكة....غير توكلو ع الله

الذي يعيق المشروع هو أن شركات فرنسية تريد انجاز المشروع بالثمن الذي تريده هي وليس بما تريده الدولة المغربية. وحسب ما اعرف ان الصين مستعدة لانجازه بأقل بكثير من ٧٥ مليار درهم مع التمويل كذلك.

الحلول المبتكرة دائما تكون دون جدوى سوى بنظام التعاقد أم بنظام الخطوط الفائقة السرعة.

هديك الفلوس لا عطاوها كريدي الفقرا يديرو مشريع كافية باش يتغناو الفقرا دالمغرب والجزاير ومريطانيا

لا أفهم لماذا هؤلاء المسؤولين الغير المسؤولين يبدروا أموال البلاد في مشاريع غير آنية ولا ملحة ، أليس توفير الماء للشعب المغربي أولى ، أليس توفير السكن لللناس الفقراء أولى

الى صاحب التعليق 2. ما كامل الاحترام لرايك ذلك ليس كماليات . القطار السريع بين مراكش واكادير سيغير الكثير من معالم الجنوب وسيعود يالنفع الكبير اجتماعيا واقتصاديا وخصوصا على المستوى السياحي . كما سيوفر الآلاف من فرص الشغل.

قاليه اشنو خاصك العريان قاليه خاتم امولاي الناس مزال كتغرق في البحر البلاد كاملة مافيهاش سبيطار زين كيقلبوا على السرعة بداو اصحاب الديسلايكات

المواطنون يرغبون القرب بين الشمال والجنوب وبين الشرق والغرب بالقطار السريع

سكان الجنوب الشرقي نطالب فقط بإصلاح طريق تشكا اما القطار بالنسبة لنا مجرد حلم

اثارني هذا العنوان و ذالك بكون المشروع هو بمثابة تحدي أراد أن يكسبه المغرب لكن تزامن مع الإشكال الاقتصادي الدي نعانية من تبعات كورونا وحرب روسيا، و الأزمة العالمية، و اللوبي الأوروبي والتي تتزعمه فرنسا هو من عطل أو كبح جماح الإنجاز بالرغم من العروض المغربية من الصين لذى نطرع علامة استفهام... عن مدى جدية إنجاز المشروع ومن يقف َحجر عثرة،....

في المغرب اكثر من 50 ملياردير و مليون مليونير مشاركتهم في الأسهم في شراكة. سيسهم في عدة مشاريع ليس فقط قطار السريع من مراكش إلى اكادير بل إلى أبعد من ذلك من مراكش إلى الداخلة و لما لا خصوصا أن ما بين طانطان و الداخلة لا توجد تضاريس - أرض مبسطة لن تكلف كثيرا عكس ما بين مراكش/ أكادير-بوزكارن. فيه التضاريس و الأودية.

لي ماقدرش يخدم ويبتكر وينجز لبلاده يترك مكانه لمن هو بدا واهلا لها ويدرق علينا كمارته وقمقومه .

هذه الكلفة باهطة جدا لا أظن أنها منطقية 300000 درهم للمتر.

اذا كان المشروع سياخد وقتا كبيرا وميزانية كبيرة فلم لا ناخد الجو مأقتا كبديل وبثمن الحافلة أو زيد شي شوية بطائرات وطنية أو أجنبية أو عسكرية حتى نجد المشروع الارخص وبجودة بدلا من حكى والواد.والله المستعان على ما نتمنى لصالح البلاد والعباد.