ما الذي حدث في مطارات أمريكا.. وهل يمكن أن يتكرر ذلك في ألمانيا؟

Sun, 15 Nov 2026 11:47:00 +0100

آلاف الرحلات الجوية الملغاة وفوضى في المطارات في الولايات المتحدة تثير المخاوف حول العالم من تكرار الأمر في دول أخرى. وبعد توقف جميع عمليات الإقلاع في الولايات المتحدة لساعات يوم الجمعة، استؤنفت حركة الطيران في المساء (حسب التوقيت المحلي)؛ ومع ذلك، ظلت حالة الفوضى سائدة في المطارات الأمريكية.

وأفادت هيئة الطيران المدني الأمريكية اليوم السبت (14 نوفمبر/تشرين الثاني 2026) بأن أكثر من 16 ألف رحلة أُلغيت يومي الجمعة والسبت في الولايات المتحدة. وقال رئيس إدارة الطيران الفدرالية برايان بيدفورد خلال مؤتمر صحافي، إنه "لم يكن بالإمكان إعادة جدولة 12 ألف رحلة" الجمعة، بينها نحو تسعة آلاف رحلة تجارية وثلاثة آلاف رحلة خاصة. وأضاف "نقدّر أنه سيتم إلغاء ما بين أربعة آلاف وخمسة آلاف رحلة من أصل 41 ألف رحلة كانت مقررة ليوم السبت".

ما هي الأسباب التقنية التي أدت إلى وقف الرحلات الجوية في الولايات المتحدة؟

فرضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية حظراً على إقلاع الطائرات في جميع أنحاء البلاد بسبب حدوث ضغط هائل في تدفق البيانات داخل نظام مراقبة الحركة الجوية. وقد اتُخذ إجراء جذري مشابه في يناير/كانون الثاني 2023، إثر تعطل النظام المسؤول عن إرسال الرسائل إلى الطيارين.

وأرجع مسؤولون أمريكيون في إدارة الرئيس دونالد ترامب توقف حركة الطيران على مستوى البلاد إلى حقيقة أن أنظمة الاتصالات أصبحت "محملة فوق طاقتها وقديمة".

وعزا وزير النقل الأمريكي، شون دافي، الفوضى الحالية إلى "عدم استقرار" في أنظمة الراديو والرادار؛ حيث تعرضت أجهزة التوجيه (الراوتر) لضغط بيانات يفوق طاقتها، مما أدى إلى توقفها عن العمل. وتكمن جوهر المشكلة في التشغيل المتزامن لنظام تناظري (أنالوغ) قديم ونظام رقمي حديث.

وقال وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين إنه لا توجد حتى الآن أي مؤشرات على أن "هذا كان هجوماً تخريبياً متعمداً ضدنا، إنه مجرد انقطاع في خدمات الاتصالات". وأضاف مولين: "الجميع بأمان، لا يوجد أي سبب للقلق على أحبائكم إذا كانوا على متن رحلات جوية".

من جانبه، أوضح ديفيد سوسي، الخبير الأمريكي في سلامة الطيران، لقناة "سي إن إن" (CNN) أن معالجة هذه المشكلات أعقد بكثير من مجرد تحديث البنية التحتية المادية. فحتى استبدال الكابلات النحاسية القديمة -وهو أمر جارٍ بالفعل- قد يؤدي إلى ظهور ثغرات جديدة. ويضيف سوسي: "لذا، فإن إجراء تغييرات كهذه مع الحفاظ في الوقت ذاته على نظام مستقر وغير عرضة للهجمات ليس مهمة سهلة". ويشير إلى أن التحدي الحقيقي يكمن في كيفية ربط هذه الأنظمة ببعضها وآلية تواصلها فيما بينها.

ماذا يقول الخبراء حول هذا الخلل؟

ذكر خبير الطيران هاينريش غروسبونغارت، في تصريحات لإذاعة "دويتشلاند فونك" الألمانية، أن أعطالاً مشابهة لما حدث الآن قد وقعت بالفعل عدة مرات على المستوى المحلي في الولايات المتحدة، لا سيما في منطقة نيويورك الكبرى، وهو ما يعكس "مدى تهالك النظام".

وفي المقابل، تتمتع الأنظمة في آسيا بحداثة أكبر، نظراً لأنه تم تركيبها في وقت لاحق. تُعد الولايات المتحدة -التي لا تزال أكبر سوق للنقل الجوي في العالم بفارق كبير- رائدةً تاريخياً في هذا المجال؛ إذ تبنت التحول الرقمي والأنظمة الإلكترونية الحديثة في وقت مبكر جداً، إلا أن هذه الأنظمة "لم تُحدث قط، ولم تشهد أي تحديثات تقنية حقيقية". والآن، هناك توجه لاستثمار مليارات الدولارات لتحديث هذه الأنظمة ورفع كفاءتها.

هل شهدت ألمانيا مشكلات مماثلة من قبل؟

وفقاً لمتحدثة باسم شركة "خدمات الملاحة الجوية الألمانية"، وهي شركة مملوكة للدولة، لم يسبق أن وقع خلل بهذا الحجم في قطاع النقل الجوي الألماني أو الأوروبي، على حد علمها. وأضافت المتحدثة: "تُظهر هذه الأحداث في الولايات المتحدة بوضوح مدى أهمية امتلاك بنية تحتية تقنية قوية ومزودة بأنظمة احتياطية، وهو ما نتمتع به لحسن الحظ هنا في ألمانيا".

كيف تستعد هيئة الملاحة الجوية في ألمانيا لمثل هذه الحالات؟

تشير المتحدثة إلى أن حدوث أعطال تقنية في ألمانيا أمر وارد من حيث المبدأ، إذ "لا يوجد أمان مطلق بنسبة مئة بالمئة". ومع ذلك، تؤكد أن شركة خدمات الملاحة الجوية الألمانية تُشغّل أنظمتها الحيوية -المرتبطة بالسلامة- مع توفير "أنظمة احتياطية واسعة النطاق"؛ حيث تتوفر نسخ متعددة من العديد من الأنظمة الأساسية.

وتوضح المتحدثة قائلة: "في حال حدوث أعطال، توجد إجراءات راسخة تضمن عدم توقف حركة الملاحة الجوية بالكامل، بل نلجأ إلى ما نسميه في الملاحة الجوية إدارة التدفق (أو التحكم في الحركة)". وفي مثل هذه الحالات، قد تنخفض القدرة الاستيعابية لحركة الطيران، مما قد يؤدي إلى حدوث تأخيرات.

كيف يتم الحفاظ على حداثة هذه الأنظمة؟

أوضحت المتحدثة أنه في إطار عمل "المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية" (يوروكونترول)، تجري باستمرار عمليات بحث وتطوير لضمان توافق الأنظمة المحلية وتناغمها بشكل أفضل مع بعضها. وقالت: "نحن نعمل بتنسيق وثيق وتكامل تام في هذا الصدد، كما نمتلك أنظمة قادرة على العمل بشكل مشترك عبر الحدود الوطنية". كما يجري العمل على تعزيز الرقمنة والأتمتة بشكل أكبر.

كيف تنظر هيئة سلامة الملاحة الجوية الألمانية إلى الخلل التقني الذي وقع في الولايات المتحدة؟

وفقاً للمتحدثة، لا يمكن إجراء مقارنة بين الأنظمة في البلدين، ولا بين هياكل المجال الجوي فيهما؛ إذ تقول: "تتردد دائماً مقارنات بين الولايات المتحدة وأوروبا، لكن في الواقع، لا يمكن إجراء مثل هذه المقارنة". وتضيف أنه لن يتسنى تحديد "ما إذا كان ما حدث هناك قابلاً للحدوث في ألمانيا أيضاً" إلا بعد اكتمال التحقيقات في الخلل الحالي بشكل نهائي. ومع ذلك، تؤكد الهيئة أنها تتابع الأحداث وتراقب ما جرى في الولايات المتحدة، لكن "ما إذا كانت هذه الأحداث ستقدم لنا دروساً فعلية، فهذا أمر سيتضح لاحقاً".

أخبارنا : جريدة الكترونية مغربية

ما الذي حدث في مطارات أمريكا.. وهل يمكن أن يتكرر ذلك في ألمانيا؟