مرحلة تجارب قطار TGV المغربي ذو طابقين

هذا هو اللي كيسوى 3 الملياردولار منعطي فيه حتى 100 ألف ريال .!!! إوا غير وجدو بعدا القبورة راه ملي كانت كتموت 4 فالشهر غادي تولي 4 فالنهار هاذ بوالرواح راه اللي لقا قدامو كيدوز عليه بأقصى سرعة

يالاه اسيدي عطي 100 الف و جيب بحالو اما بالنسبة للسرعة .. هذا اسميتو قطار سريع المشكل ماشي منو .. المشكل من كحل الراس لي ماكايحتارم البلاصة و الوقيتة فين يدوز و الا راه غايردو كفتة .. عادي الواحد هو لي خاصو يوعا

زيدو بينا لقدام الى الأمام عاش الملك

المشكل هو ان هذا القطار لا يتماشا مع السكة المترهلة مما يشكل خطورة علي المواطن والله يحفظ.

au maroc il faut pomme de terre c mieux que tgv welah

malkom asahbi mraaaad...wahada ismo tgv katkon 3ando sekka dialo bwahdo omakayedkhalla had bien protégé....owahed lhaja ba9i majarebtihach matenta9edchi haydak osafi...chefti had tgv rah mohiiim

hhhhhhhhh ce type de trin nous somme entrin de terminer avec lui en algerie depuis 1997 il exicite chez nous et la nous somme entrin d'importer les nouveaux trin regarder ce site www.sncf.dz ah oui notre métro et parmi les 1er dans le monde

سيري نتي ديها فالعجين ديالك أش دخلك فشغل الرجال

بالنسبة للجزائرية اي قطارات عندكم يا اصحاب الشكارة قطار السريع الوحيد في افرقيا انالله

ليه انتم اصلا عندكم قطار و بليس المترو رآه شفناه مسكن ترام رباط حسن منوا للشكل لفتقنيات اما السكة ونزيدك يحال من عام وانتم تفكروا ديروا مترو حتى فكر المغرب يديرو فكازا جوتا انتم قلتوا نديروه حنى بقيتوا 30 سنة وانتم تساينوا كغيكون مترو المغرب جا المغرب قال بناقص ندير ترمواي حسن جئت وا قلتوا نديرو حتى حنى ترمواي و نزيدو فقوووو جامع الكبير باش ما يبقاش المغرب يفخر علينا بجامع الحسن ثاني لكن حنى نديروه حاجة مليحة و انتم صنع في الصين هذا هو الفرق يا 10 x عقل بينا وبينكم

ila rakam 8 ntoma andkom ghir nbag ochafra olfawda filblad ntoma hiya akhir dawla fil3alam ras malkom ghir lhadra khawya ongoul lik rah 3amarkom matwaslo lmaghrib wakha tkoun bladkoum kolha diamand machi ghir lpetrol galek lmetro tazzzz aji tol 3la lmaghrib wallah hatta takhla3 amaskin rak ghir dawi