من “إيرفيبيان” إلى الحلم المؤجل.. كيف سبقت أول سيارة طائرة زمنها؟

قبل نحو ثمانية عقود، دخلت Fulton Airphibian تاريخ النقل الجوي والبري كأول مركبة قابلة للسير على الطرق والطيران تحصل على اعتماد رسمي في الولايات المتحدة، لكن هذا الإنجاز التنظيمي جاء في 1950 لا في 1946، وفق ما يورده متحف الطيران والفضاء التابع لمعهد سميثسونيان، الذي يصفها بأنها أول roadable aircraft تحظى بموافقة إدارة الطيران المدني الأمريكية CAA، وهي الجهة التي سبقت لاحقا إدارة الطيران الفيدرالية FAA.

وصمم هذه المركبة المخترع الأمريكي روبرت إديسون فولتون جونيور في النصف الثاني من الأربعينات، ضمن مسعى مبكر للجمع بين السيارة والطائرة في وسيلة نقل واحدة. وتوضح المصادر المتخصصة أن “إيرفيبيان” كانت تعتمد على هيكل من الألمنيوم، مع أجنحة وذيل يمكن فصلهما عند التحول إلى وضعية القيادة على الطريق، بينما زُودت بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 165 حصانا. كما صُممت لتتحول من سيارة إلى طائرة عبر فصل وتجميع الأجزاء الخلفية المرتبطة بالطيران.

ورغم أن النموذج دخل الخدمة التجريبية مبكرا، فإن المشروع لم يصل إلى الإنتاج التجاري الواسع. فبحسب أرشيف سميثسونيان ومراجع تاريخية أخرى، تم تصنيع أربعة نماذج فقط