أدخلت إدارة الجمارك المغربية تعديلات صارمة على نظام تحويل السيارات القادمة من الخارج بين أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج، في إطار القبول المؤقت، وذلك من خلال دليلها الجديد لسنة 2025، الذي وضع حداً نهائياً للفوضى التي كانت تسود في هذا المجال، حيث أصبح تحويل السيارة بين مغربيين مقيمين بالخارج عملية مقننة تخضع لشروط واضحة وغير قابلة للتفاوض.
التحويل الذي كان يتم في السابق بشكل ودي بين الأقارب والأصدقاء أصبح الآن يخضع لإجراءات رسمية، لا يمكن تجاوزها إلا في حالات محددة وموثقة.
ومن بين الشروط التي فرضها الدليل الجديد، أن يكون مالك السيارة الذي أدخلها إلى التراب الوطني هو نفسه من يقوم بتحويلها، إذ يمنع تحويل السيارات التي تم إدخالها إلى المغرب بواسطة وكالة أو نيابة عن المالك الأصلي.
كما يشترط أن لا يكون المستفيد من التحويل متوفراً على سيارة أخرى مسجلة تحت نظام القبول المؤقت لم تتم تسويتها أو إخراجها من التراب الوطني، وإلا فإن عملية التحويل تعتبر مرفوضة.
ومن بين الشروط الأساسية أيضاً، ضرورة حضور الطرفين معاً، أي المالك الأصلي والمستفيد، إلى مكتب الجمارك لإتمام الإجراءات بشكل قانوني، مع استثناء وحيد يسمح بالتحويل الغيابي في حال وجود مبررات موثقة وشهادات قانونية تبرر غياب المالك، لكن ذلك يخضع لمسطرة دقيقة.
السلطات بررت هذا التشديد بالرغبة في وضع حد للتحايل المنتشر في هذا المجال، حيث كان البعض يلجأ إلى عمليات وهمية لتفويت السيارات دون أداء الواجبات الجمركية، أو للالتفاف على شرط المدة القانونية المحددة في 180 يوماً.
كما تهدف الإجراءات الجديدة إلى ضمان الشفافية وتتبع السيارات الموجودة داخل التراب الوطني بشكل دقيق، وضبط كل المركبات الخاضعة لنظام القبول المؤقت.
وفي حالة خرق هذه الشروط، فإن العواقب تكون ثقيلة، حيث يتم سحب صفة القبول المؤقت من السيارة فوراً، وإعادة تصنيفها كعملية استيراد غير قانوني، وهو ما يترتب عنه أداء غرامات كبيرة بل ويمكن أن يصل الأمر إلى الحجز على السيارة.
تحويل السيارة من مغربي مقيم بالخارج إلى آخر لم يعد مسألة شخصية أو تصرفاً عادياً، بل أصبح فعلاً قانونياً خاضعاً للمراقبة الدقيقة، ومن الواجب على الراغبين في القيام به التأكد من أنهم المالكين الأصليين، والتوجه رفقة المستفيد إلى الجمارك، وضمان توفره على الشروط القانونية اللازمة، لتفادي أي مشاكل قانونية قد تترتب عن خرق هذه الإجراءات.
التعليقات
15آراء القراء مرتبة من الأحدث إلى الأقدم
أحمد
الفوضى في رؤوس من يضع شروطا تعجيزية
من يضعون شروطا تعجيزية هم الفوضويون المافيوزيون
المجدوبي
عنوان خطأ
في نظر كاتب هذا التقرير هل هذه هي السيبة التي تحدث في المغرب
Amar
Yamen
السيبة لي راكم فيها بزاف عليكم مذلول مطبع من جميع النواحي تحكي على سيارات
موس
تعقيب
ديها في سوق كرك ماذا تعني ب انتهت السيبة ؟هذا ان ذلك فانما يذل على الره والحقد الذي تكنه للجالية
الرحموني
رأي يناقش
اجراءات ضرورية وهي قليلة قياسا بافعال السماسرة في مجال بيع وشراء السيارات فالقانون عليه أن يشمل حتى إجراءات ما بعد البيع لأن الغش والخداع انتشر بشكل خطير في تجارة السيارات
Igro azze
الحق والقانون للاستشارات (((الله اكبر ((((
بسم الله الرحمان الرحيم أما بعد نطلب من الاخوان الصلاة والسلام على اشرف المرسلين سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم ونطلب من الله الشفاء العاجل لصاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله أخوكم من ايطاليا الحق والقانون في المغرب لا يوجد بالكل هناك برامج طبقت وقوانين حدفت التطور التكنولوجي لا الكل وبصفى عامه الاسلام هو الحق والقانون غدا أما الله نحاسب وتعرف من وهناك اختلاف الناس حرف تحاسب
فانيس
اراران
المشكل هو انه هناك تناقض والغريب في فقد سبق لي ان دهبت الى الجمارك في مدينة الرباط للاستفسار في مسألة تحويل سيارتي الشخصيه في اسمي لاني اعطيت وكالة الصديقي لكي يدخل بها الى المغرب وعندما طلبت من الموضف انني انا من سيدخلها الى اوروبا قال لي انه يجب عليك فقط ان تكتبوا وكالة اخرى والمصادقة عليها في اقرب مقاطعة ،وعندما دخلت الى المقاطعة قال لنا الموضف انه يمنع منعا كليا المصادقه على متل هاته الوكالات بالنسبة للسيارات المرقمة بالخارج..الامر ان أغلب الموضفين لا يفهمون شيئا
لحسن
ايت بن حددو ورزات
انعم الفنون ان يكون مكتوب ويصدق عايه البرامان ام الموظف في المدن ?
معلومات قديمة مكررة في الدليل
لا علاقة
آش كتخربق من بكري راه مكيخلصو والو في التحويل و من بكري يجب حضور الطرفين إلى في حالة السارة غترجع للمالك الأصلي و متقدرش تحولها لشي واحد عندو سيارة في المغرب
عادل
السيبة الحقيقية
السيبة الحقيقية هي أن الدولة تسد باب الاستيراد على اكثر من 5 سنوات و ترفع الرسوم الجمركية و الضريبة على القيمة المضافة (على ماذا، الله أعلم) و في نفس الوقت تبيع المواطن سيارات بأسعار اعلى من أوربا و بمواصفات أقل بكثير مما يباع للمواطن في أوربا مثلاً...ا هذه هي السيبة و السرقة الموصوفة و التواطؤ مع مافيات استيراد و توزيع السيارات و ما سيارات داسيا إلا قطرة من بحر، تصنع في المغرب و تباع بأسعار اعلا من فرنسا و بمواصفات لا علاقة لها بمثيلاتها في فرنسا
تصحيح
التضييق
. لا يوجد شيء مسيب أكثر الواقع في المغرب.
احمد
تازة
...لماذا لاتفتح ادارة الجمارك للشباب استيراد سيارات من أوروبا دون ضرائب حتى نتمكن من امتلاك سيارة واحدة في حياتنا أليس لنا حق في امتلاك سيارة في هذا العالم ...لماذا نحن محرومين من هذا الحق ...نحن لانستطيع شراء سيارة من المغرب لأنها جد باهضة الثمن سواء مستعملة أو جديدة ...
احمد
وجدة
..الجمارك ألا تتركون الشباب يملكون سيارة في المغرب لماذا تلك الضرائب على السيارات المستوردة نريد نحن أيضا أن نمتلك سيارة بثمن مناسب ..هنا السيارات جد مكلفة لانستطيع امتلاك سيارة في هذا البلد العزيز
mhd
تعاليق mhd
الحقيقة واضحة هو عكوسات باش باش كولشي بعد من هاد سير او اجي او تحرك تجارة في سدقزدير ديال لبلاد انا فاوروبا تانجي شهر غانشري قزديرة فالمغرب غانسوري شهر ب400درهم لو غانسركل شهر ب1000 درهم ديال مازوط او محرك يوميا او منين نمشي نديرها في كراج اولا نباشيها مزيان او صوكها كولشي في مغرب خويا ختي امي ابي او حسن من سير او اجي ديوانة جيب هاد لورقة تمشي عند مول ورقة يقوليك ماتنعطيوهاش او الوقت او حصلة او اعصاب بزاااااااااااااااااااالللللف
Sakardof
مفهوم السيبة
القراية و العلم افضل حاجة ، على سبيل المتال اخ فأوروبا عطى الاخ ديالو سيارة فالمغرب لمدة تلاتة أشهر تقريبا حسب القانو هدي ماشي سيبة ، سيبة وهي حمل السيف فشاريع حرق البركاسات الاعتداء ...