بي إم دبليو تتراجع عالمياً.. الصين تكبح مبيعات الربع الأول رغم انتعاش أوروبا

أعلنت شركة "بي إم دبليو" تراجع مبيعاتها العالمية خلال الربع الأول من سنة 2026، بعدما سلّمت 565 ألفاً و748 سيارة، بانخفاض نسبته 3.5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، في وقت ضغط فيه ضعف الطلب في الصين والولايات المتحدة على أداء الشركة، رغم تسجيل السوق الأوروبية نتائج أفضل.

وأظهرت بيانات المجموعة أن هذا التراجع برز بشكل أوضح على مستوى العلامة الأساسية "بي إم دبليو"، التي انخفضت مبيعاتها بنسبة 4.6 في المائة لتستقر عند 496 ألفاً و50 سيارة بين يناير ومارس، بينما واصلت الشركة مواجهة ظروف سوقية صعبة في عدد من الأسواق الكبرى.

وفي الصين، سجلت الشركة واحداً من أبرز التراجعات، بعدما هبطت المبيعات بنسبة 10 في المائة إلى نحو 144 ألف سيارة فقط، وهو ما يعكس استمرار الضغوط داخل أكبر سوق سيارات في العالم، حيث تواجه الشركات الألمانية منافسة متزايدة من المصنعين المحليين وتباطؤاً في الطلب. كما تراجعت المبيعات في الولايات المتحدة بنسبة 4.3 في المائة إلى 90 ألفاً و492 سيارة.

في المقابل، أظهرت السوق الأوروبية مؤشرات أكثر إيجابية بالنسبة إلى الشركة الألمانية، إذ ارتفعت المبيعات في ألمانيا بنسبة 10.7 في المائة لتصل إلى 68 ألفاً و366 سيارة، كما نمت مبيعات علامتي "بي إم دبليو" و"ميني" في أوروبا بنسبة 3 في المائة، ما خفف جزئياً من أثر التراجع المسجل في الصين والولايات المتحدة.

وعلى صعيد السيارات الكهربائية، أشارت تقارير حديثة إلى أن "بي إم دبليو" سجلت أيضاً تراجعاً في تسليمات السيارات الكهربائية بالكامل خلال الربع الأول، إذ بلغت 87 ألفاً و458 سيارة، بانخفاض 20.1 في المائة على أساس سنوي، في إشارة إلى أن تباطؤ الطلب لم يقتصر على الطرازات التقليدية فقط.

ويأتي هذا الأداء في وقت تواجه فيه شركات السيارات الألمانية الفاخرة ضغوطاً متشابهة في السوق الصينية، بعدما سجلت مجموعات أخرى، مثل "مرسيدس-بنز" و"فولكسفاغن"، مؤشرات تعكس احتدام المنافسة وتراجع هوامش النمو، ما يضع ملف الصين في صلب التحديات التي تواجه القطاع خلال 2026.