تواصل شركة السيارات الصينية "BYD" خطف الأنظار بابتكارات غير مألوفة في عالم السيارات الكهربائية، بعدما كشفت عن تقنية جديدة قد تغيّر طريقة التعامل مع الإطارات المثقوبة، وتقلل الاعتماد على رافعة السيارة التقليدية المعروفة بـ"الجيك".
ويعتمد الابتكار الجديد على نظام التعليق الذكي DiSus-P Ultra، الذي يسمح لبعض طرازات الشركة برفع أحد الإطارات تلقائياً عند تعرضه للثقب، ما يمنح السائق إمكانية تغييره دون الحاجة إلى استخدام الرافعة التقليدية، التي كثيراً ما تشكل مصدر إزعاج للسائقين على الطرق.
كما لا تتوقف التقنية عند تسهيل عملية تغيير الإطار، إذ أظهرت "BYD" قدرة السيارة على مواصلة السير بشكل مؤقت حتى بعد فقدان الهواء من إحدى العجلات، بل والتحرك على ثلاث عجلات فقط، اعتماداً على أنظمة تعليق وتوازن متطورة تتحكم في ثبات المركبة.
وفي هذا السياق، عرضت شركة "FCB" التابعة لـ"BYD" هذه التقنية خلال فعالية إطلاق طرازي Bao 8 وBao 5 بتقنية الشحن السريع، حيث تم تقديم استعراض عملي لقدرات نظام التعليق الذكي أمام الجمهور، ما أثار تفاعلاً واسعاً على منصات التواصل الاجتماعي.
وتأتي هذه الخطوة ضمن سلسلة ابتكارات لافتة من الشركة الصينية، التي سبق أن كشفت عن سيارة دفع رباعي فاخرة قادرة على الطفو والتوجيه داخل المياه لمدة تصل إلى 30 دقيقة، إلى جانب تطوير بطارية فائقة السرعة يمكن شحنها من 3 في المئة إلى 97 في المئة خلال 9 دقائق فقط.
وتعزز هذه التقنيات صورة "BYD" كواحدة من أبرز الشركات المنافسة في سوق السيارات الكهربائية العالمي، خصوصاً بعدما نجحت العام الماضي في التفوق على "تسلا" من حيث مبيعات السيارات الكهربائية، رغم غيابها عن السوق الأمريكية، في وقت تتجه فيه صناعة السيارات نحو مزيد من الأنظمة الذكية والتدخلات الآلية.
No Jack Needed for Tire Replacement? ?
— ThinkerCar (@thinkercar) May 12, 2026
As FCB officially teases its upcoming #BYD suspension system — DiSus-P Ultra — it raised two questions:
"When changing a tire, what if the vehicle can lift the tire by itself?"
"Can the car drive on three wheels?"
In fact, #LiAuto has… https://t.co/9yPR8N5GOG pic.twitter.com/UEGSI2qSdN
أضف تعليقك
شارك رأيك بوضوح واحترام. تُراجع التعليقات قبل ظهورها للقراء.