أخبارنا المغربية-وكالات
شهدت مبيعات تويوتا العالمية طفرة واضحة في 2025، لكن المفارقة الكبرى جاءت من السوق المحلي في اليابان، حيث سجلت الشركة مبيعات 18 سيارة كهربائية (EV) فقط خلال شهر أغسطس، ما يعكس فجوة لافتة بين نجاحها عالميًا وتراجع الطلب محليًا.
نمو عالمي قياسي
بحسب التقرير الرسمي، ارتفعت مبيعات مجموعة تويوتا (تويوتا، لكزس، دايهاتسو، هينو) بنسبة 6.2% لتصل إلى أكثر من 7.4 مليون سيارة منذ بداية العام وحتى أغسطس. ويتوقع أن تتجاوز الشركة حاجز 10.8 مليون سيارة الذي حققته في 2024.
مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا: 117,031 سيارة منذ بداية 2025 (+20.6%).
مبيعات أغسطس وحده: 17,056 سيارة كهربائية بزيادة 34.5% مقارنة بنفس الشهر من 2024.
أزمة في السوق اليابانية
رغم هذه الأرقام الإيجابية، شهدت المبيعات المحلية في اليابان تراجعًا كبيرًا:
انخفاض مبيعات المجموعة في اليابان بنسبة 10.2% خلال أغسطس.
تويوتا ولكزس وحدهما سجّلتا تراجعًا بنسبة 12.1% لتقف عند 96,269 وحدة.
السبب الرئيسي يعود إلى تأخير عمليات التسليم وبعض المشاكل التشغيلية، إلى جانب تداعيات استدعاء طراز بريوس سابقًا.
السيارات الكهربائية تحت الضغط في اليابان
المثير للجدل أن مبيعات السيارات الكهربائية الكاملة (BEVs) من تويوتا في اليابان انهارت بنسبة 84.9% خلال أغسطس لتسجل 18 سيارة فقط.
إجمالي مبيعات BEV في اليابان منذ بداية العام: 469 سيارة فقط (-71.1%).
في المقابل:
603,676 سيارة هجينة (Hybrid).
13,551 سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV).
251 سيارة بخلايا وقود هيدروجينية (FCEV).
الفارق بين اليابان والعالم
بينما تواصل تويوتا تعزيز حضورها الكهربائي عالميًا، يبدو أن السوق اليابانية ما زالت تعتمد بشكل أكبر على التقنيات الهجينة التقليدية. ويرى خبراء أن ثقافة المستهلك في اليابان، إضافةً إلى محدودية البنية التحتية للشحن، ما زالت تشكّل تحديًا أمام انتشار السيارات الكهربائية هناك، مقارنة بالأسواق الأوروبية والأمريكية.
