حافلات كهربائية كورية بمراكش: هل تفلح المنصوري فيما فشل فيه بلقايد؟ 

أخبارنا المغربية - محمد اسليم 

ترأست فاطمة الزهراء المنصوري عمدة مراكش، نهاية الأسبوع الماضي بمقر مجلس جماعة مراكش، لقاء مع ممثلي الوكالة الكورية للتعاون الدولي، خصص للتداول واعداد شراكة لدعم النقل المستدام بالمدينة، من خلال توفير سبل تمويل اقتناء حافلات كهربائية جديدة تعزز الأسطول المتوفر، وأيضا لتطوير نظام معلوماتي لتدبير الرحلات الخاصة بالحافلات الكهربائية.

المنصوري عمدت للإستعانة بتجربة الكوريين بعد الصينين الذين فشل العمدة السابق محمد العربي بلقايد عن حزب العدالة والتنمية في المرحلة السابقة الى جانبهم، باشراف من شركة تنمية محلية يملك المجلس الجماعي لمدينة مراكش غالبية أسهمها، وتحمل اسم “شركة التنمية المحلية بيس سيتي متجددة”، علما أن تدبيرها اليومي مفوض لشركة “ألزا” الإسبانية المشرفة على قطاع النقل الحضري بالمدينة مراكش منذ ما يزيد عن عقدين.

تجربة اقتناء الحافلات الكهربائية من قبل بلقايد ومن معه في التجربة السابقة، تمت في سياق احتضان المدينة لفعاليات مؤتمر الأطراف للمناخ “كوب22” سنة 2016، وتم تصنيعها من طرف شركة Dongfeng Motor Corporation الصينية، ويتم تشغيلها بواسطة محطة للطاقة الشمسية. وقد أعطيت الانطلاقة الرسمية لعمل هذه الحافلات الكهربائية في الـ28 من شتنبر 2017، وبدأ النقل الفعلي للركاب على طول خط واحد يربط بين مدخل مدينة مراكش من جهة أكادير إلى باب دكالة وسط المدينة، عكس الخط الثاني العابر لحي المحاميد والذي بقي غير مشغل إلى حدود اليوم رغم الانتهاء من اشغاله، فيما بقيت وعود اخرى للمجلس بإطلاق خطين اثنين آخرين مجرد وعود لا غير... 

لقاء المنصوري عرف حضور كل من رئيس مجلس جهة مراكش – آسفي، سمير كودار، ومحمد الإدريسي، النائب المفوض له قطاع النقل، وعبد الرحمان الوفا، رئيس جماعة المشور القصبة، و Yongwoo JEONG الممثل المقيم لـ KOICA في المغرب ومسؤولين ومنتخبين آخرين.