الرئيسية | اقتصاد | "تي جي في" مراكش أكادير لن يرى النور قريبا وهذا هو أكبر عائق يحول دون الشروع في الأشغال

"تي جي في" مراكش أكادير لن يرى النور قريبا وهذا هو أكبر عائق يحول دون الشروع في الأشغال

بواسطة أخبارنا المغربية 25/04/2022 17:35:00
حجم الخط: Decrease font Enlarge font
"تي جي في" مراكش أكادير لن يرى النور قريبا وهذا هو أكبر عائق يحول دون الشروع في الأشغال
 

أخبارنا المغربية: هدى جميعي

يبدو أن مبتغى ساكنة الجنوب المغربي ومعهم المستثمرين خاصة في القطاع السياحي، الذين ينتظرون بفارغ الصبر إطلاق خط القطار فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير، لن يتحقق في القريب العاجل، وفقا لما كشف عنه بشكل رسمي وزير النقل واللوجيستيك محمد عبد الجليل.

الوزير، وفي معرض إجابته عن سؤال شفهي بالبرلمان اليوم الاثنين، اعتبر أن كلفة المشروع الباهضة جدا تحول دون الشروع في إنجازه حاليا، حيث يتطلب الأمر توفير ميزانية إجمالية تقدر بأزيد من 75 مليار درهم.

وشدد الوزير على أن الحكومة المغربية تعمل حاليا على محاولة إيجاد طرق مبتكرة لتوفير التمويل اللازم لإنجاز المشروع، خاصة وأنها تدرك جيدا الوقع الإيجابي الذي سيخلفه سواء على المستوى الاقتصادي أو الاجتماعي.

مجموع المشاهدات: 43265 |  مشاركة في:

الإشتراك في تعليقات نظام RSS عدد التعليقات (17 تعليق)

1 | Abdo
فساد الحكومة جعل الميزانية مثقوبة و المواطن هو من يدفع مرة اخرى
اقتصدو في سيارات اادولة و استعملوا سياراتكم الشخصية ..بهذا وفرت الولايير للمشروع و خاصة هناك ريع كبير و استغلال الدولة للسرقة الوقود ببونات سبق التفاهم مع ارباب المحطات عليها
مقبول مرفوض
55
2022/04/25 - 06:20
2 | نبيل
تعليق
مشروع كبير وجيد جدا، قوموا اولا بتخصيص هاته الأموال لاصلاح البنية التحتية لبعض المدن.....ثم بعد ذالك الانطلاق نحو الكماليات هو رائع......
مقبول مرفوض
8
2022/04/25 - 06:53
3 | برهيم
هناك مشروع أحسن
على المدى البعيد سيكون هناك خصاص مهول في الموارد المائية . أقترح تشغيل هذه الأموال في إنشاء نهر صناعي كبير ينطلق من السدود في أقصى شمال المغرب الى مدن الجنوب التي تعرف خصاصا في هذه المادة الحيوية
مقبول مرفوض
31
2022/04/25 - 06:56
4 | اكس مواطن
موظف متسول
راه الموظفين موجودين آسي الوزير.. شي اقتطاع شهري مع شي دعوة لاضرابات فيه اقتطاعات صحيحة و هانتا باني ماشي غير سكة....غير توكلو ع الله
مقبول مرفوض
-6
2022/04/25 - 07:09
5 | المغرب قبل كل شيء
بلج
الذي يعيق المشروع هو أن شركات فرنسية تريد انجاز المشروع بالثمن الذي تريده هي وليس بما تريده الدولة المغربية. وحسب ما اعرف ان الصين مستعدة لانجازه بأقل بكثير من ٧٥ مليار درهم مع التمويل كذلك.
مقبول مرفوض
53
2022/04/25 - 07:59
6 | سمير
ابتكار
الحلول المبتكرة دائما تكون دون جدوى سوى بنظام التعاقد أم بنظام الخطوط الفائقة السرعة.
مقبول مرفوض
8
2022/04/25 - 08:14
7 | جواد
القنيطرة
هديك الفلوس لا عطاوها كريدي الفقرا يديرو مشريع كافية باش يتغناو الفقرا دالمغرب والجزاير ومريطانيا
مقبول مرفوض
0
2022/04/25 - 09:04
8 | Azul
الماء والسكن أولا
لا أفهم لماذا هؤلاء المسؤولين الغير المسؤولين يبدروا أموال البلاد في مشاريع غير آنية ولا ملحة ، أليس توفير الماء للشعب المغربي أولى ، أليس توفير السكن لللناس الفقراء أولى
مقبول مرفوض
5
2022/04/25 - 10:35
9 | ,ميمي
تعليق
الى صاحب التعليق 2. ما كامل الاحترام لرايك ذلك ليس كماليات . القطار السريع بين مراكش واكادير سيغير الكثير من معالم الجنوب وسيعود يالنفع الكبير اجتماعيا واقتصاديا وخصوصا على المستوى السياحي . كما سيوفر الآلاف من فرص الشغل.
مقبول مرفوض
15
2022/04/25 - 11:31
10 | Abdo
ههههه
قاليه اشنو خاصك العريان قاليه خاتم امولاي الناس مزال كتغرق في البحر البلاد كاملة مافيهاش سبيطار زين كيقلبوا على السرعة بداو اصحاب الديسلايكات
مقبول مرفوض
-1
2022/04/26 - 07:46
11 | Hassan sbaiiw
أسرعوا بالمشروع فنحن في حاجة اليه
المواطنون يرغبون القرب بين الشمال والجنوب وبين الشرق والغرب بالقطار السريع
مقبول مرفوض
5
2022/04/26 - 11:53
12 | مواطن
نريد إصلاح طريق تشكا
سكان الجنوب الشرقي نطالب فقط بإصلاح طريق تشكا اما القطار بالنسبة لنا مجرد حلم
مقبول مرفوض
1
2022/04/26 - 12:36
13 | منير اكادير
اللوبي الأوروبي، والاستثمار بالمغرب
اثارني هذا العنوان و ذالك بكون المشروع هو بمثابة تحدي أراد أن يكسبه المغرب لكن تزامن مع الإشكال الاقتصادي الدي نعانية من تبعات كورونا وحرب روسيا، و الأزمة العالمية، و اللوبي الأوروبي والتي تتزعمه فرنسا هو من عطل أو كبح جماح الإنجاز بالرغم من العروض المغربية من الصين لذى نطرع علامة استفهام... عن مدى جدية إنجاز المشروع ومن يقف َحجر عثرة،....
مقبول مرفوض
1
2022/04/27 - 02:42
14 | SIMO Md Kouri
اي ازمة
في المغرب اكثر من 50 ملياردير و مليون مليونير مشاركتهم في الأسهم في شراكة. سيسهم في عدة مشاريع ليس فقط قطار السريع من مراكش إلى اكادير بل إلى أبعد من ذلك من مراكش إلى الداخلة و لما لا خصوصا أن ما بين طانطان و الداخلة لا توجد تضاريس - أرض مبسطة لن تكلف كثيرا عكس ما بين مراكش/ أكادير-بوزكارن. فيه التضاريس و الأودية.
مقبول مرفوض
1
2022/04/27 - 03:17
15 | نورالدين
المهزلة
لي ماقدرش يخدم ويبتكر وينجز لبلاده يترك مكانه لمن هو بدا واهلا لها ويدرق علينا كمارته وقمقومه .
مقبول مرفوض
1
2022/04/28 - 05:03
16 | Abouali
رأي
هذه الكلفة باهطة جدا لا أظن أنها منطقية 300000 درهم للمتر.
مقبول مرفوض
0
2022/04/29 - 12:53
17 | Bellamim
T G V
اذا كان المشروع سياخد وقتا كبيرا وميزانية كبيرة فلم لا ناخد الجو مأقتا كبديل وبثمن الحافلة أو زيد شي شوية بطائرات وطنية أو أجنبية أو عسكرية حتى نجد المشروع الارخص وبجودة بدلا من حكى والواد.والله المستعان على ما نتمنى لصالح البلاد والعباد.
مقبول مرفوض
0
2022/04/29 - 02:43
المجموع: 17 | عرض: 1 - 17

هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟

التعليقات المنشورة لا تعبر بالضرورة عن رأي الموقع

من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات

مقالات ساخنة

  • الأكثر قراءة

أقلام حرة