أخبارنا المغربية- علاء المصطفاوي
من كان يظن أن سيارة “داسيا سانديرو”، التي طالما ارتبطت بصورة “الخيار الاقتصادي البسيط”، ستتحول إلى الأكثر مبيعاً في أوروبا سنة 2025؟ فهذه السيارة، التي تُصنع أساساً في مصنع “رونو” بمدينة طنجة، تمكنت من قلب موازين سوق السيارات الأوروبية، متجاوزة علامات تاريخية ونماذج “متميزة” كانت تهيمن على فئة السيارات الحضرية.
نجاح “سانديرو” لم يأتِ من فراغ، بل من معادلة ذكية تجمع بين السعر المناسب، والاعتماد على محركات ثنائية الوقود (بنزين/غاز GPL) تمنحها استهلاكاً اقتصادياً لا يتعدى 3,6 لترات لكل 100 كلم، أي ما يعادل أقل من 4 يوروهات لكل 100 كيلومتر، مقابل أكثر من 9 يوروهات لنسخة البنزين العادية، ومع قدرة تجاوز 1000 كيلومتر في خزان واحد، أصبحت “سانديرو” حلاً عملياً في زمنٍ بات فيه “ملء الخزان” رفاهية مكلفة.
ويعود السر في هذه الطفرة إلى الاستراتيجية الصناعية التي تبناها المصنع المغربي بطنجة، حيث ساهم انخفاض تكاليف الإنتاج وتحسين سلاسل التجميع في تعزيز تنافسية السيارة، مع الحفاظ على جودة توازي المعايير الأوروبية.
وبهذا، تثبت “داسيا سانديرو” أن الصناعة المغربية لم تعد مجرد قاعدة تصنيع منخفضة التكلفة، بل ركيزة في معادلة النجاح الأوروبي.
