أخبارنا المغربية - وكالات
يتجه عام 2026 نحو تسجيل مستوى قياسي في حوادث ارتفاع حرارة الأجهزة الإلكترونية واشتعالها على متن الطائرات، مع رصد حوادث بمعدل يقارب مرتين أسبوعياً، في ظل تزايد استخدام الهواتف والحواسيب المحمولة والسجائر الإلكترونية والشواحن المتنقلة.
وتعتمد هذه الأجهزة على بطاريات الليثيوم أيون التي قد تدخل في حالة تُعرف بـ«الانفلات الحراري» عند تعرضها للتلف أو الضغط أو ارتفاع الحرارة، ما يؤدي إلى تصاعد الدخان أو اندلاع حريق يصعب إخماده بالوسائل التقليدية، وقد يتجدد حتى بعد السيطرة عليه مؤقتاً.
وأظهرت البيانات الأمريكية أن عدد الحوادث المرتبطة ببطاريات الليثيوم داخل الطائرات تضاعف بأكثر من مرتين مقارنة بعام 2019، فيما سجلت هيئة الطيران المدني البريطانية 206 بلاغات عن أجهزة ارتفعت حرارتها أو تعطلت خلال عام 2025، بزيادة بلغت 98% خلال عام واحد.
وسجلت الرحلات الجوية خلال الأشهر الماضية عدة حوادث أدت إلى تحويل مسارات طائرات أو إعادتها إلى مطارات الإقلاع، من بينها اشتعال هاتف داخل مقصورة طائرة متجهة إلى لاس فيغاس، واندلاع حريق في شاحن متنقل على رحلة أخرى، إضافة إلى احتراق حاسوب محمول خلال رحلة أوروبية.
ودفعت المخاطر المتزايدة شركات طيران عدة إلى تشديد قواعد اصطحاب الشواحن المتنقلة، عبر منع وضعها في الحقائب المشحونة أو الخزائن العلوية، وإلزام الركاب بالاحتفاظ بها في مكان ظاهر وتحت المراقبة، حتى يتمكن طاقم الضيافة من التدخل سريعاً عند ظهور حرارة أو دخان.
وفرضت بعض الشركات قيوداً إضافية تشمل منع شحن البطاريات المتنقلة من مقابس الطائرة أو استخدامها لشحن الهواتف خلال الرحلة، فيما تنصح سلطات الطيران بعدم حمل الأجهزة المنتفخة أو المتضررة، وحماية أطراف البطاريات من التلامس وإبلاغ الطاقم فور ملاحظة رائحة غريبة أو ارتفاع غير طبيعي في الحرارة.
