سيارة تسلا بدون سائق ترفض التوقف وتثير رعب مذيع بريطاني شهير

كشف الإعلامي البريطاني جيريمي كلاركسون، المقدم السابق لبرنامج السيارات الشهير "توب غير"، عن تعرضه لموقف مقلق أثناء تجربة سيارة الأجرة ذاتية القيادة "سايبركاب" (Cybercab) التابعة لشركة تسلا، في مدينة أوستن بولاية تكساس الأمريكية. وأوضح أن المركبة واصلت السير رغم طلباته المتكررة بالتوقف وفتح الأبواب، بينما لم يكن بإمكانه التدخل للتحكم فيها بسبب غياب عجلة القيادة ودواسات المكابح. وروى كلاركسون تفاصيل تجربته في مقال نشرته صحيفة "صنداي تايمز" البريطانية، ونقل موقع "أوتوبلوغ" أبرز ما جاء فيه.

وبحسب روايته، بدأت المشكلات عندما طلب سيارة عبر تطبيق تسلا، لكنها توقفت في شارع مجاور بدلاً من الوصول إلى نقطة الالتقاء المحددة. وبعد صعوده، رفضت المركبة التحرك رغم تأكيد المساعد الرقمي أنها بدأت الرحلة بالفعل، ما استدعى تدخل أحد موظفي الشركة عن بُعد عبر النظام الصوتي، حيث طلب منه إلغاء الحجز وطلب سيارة أخرى. ووصلت المركبة الثانية بعد دقائق، وانطلقت بصورة طبيعية وسط حركة المرور، حتى إن كلاركسون حاول اختبار قدرات مساعدها الرقمي من خلال التحدث إليه عن نادي توتنهام هوتسبير الإنجليزي.

لكن الوضع تغير عند اقتراب السيارة من وجهتها، إذ واصلت السير بدلاً من التوقف، وأبلغه النظام بأنها تبحث عن مكان آمن لإنهاء الرحلة. وقال كلاركسون إن المركبة تجاوزت عدة مواقع كان بالإمكان التوقف فيها، وبدت مرتبكة في التعامل مع حركة المرور، مشيراً إلى أنها تجاوزت إشارات ضوئية حمراء واستخدمت المكابح بصورة مفاجئة استجابة لعوائق لم تكن موجودة، وفق ملاحظاته. كما توقفت أمام عربة تسوق ذاتية الحركة دون أن تتمكن من تحديد كيفية تجاوزها.

وأوضح الإعلامي البريطاني أن أكثر ما أثار مخاوفه كان عدم استجابة السيارة لطلباته المتكررة بإيقاف الرحلة وفتح الأبواب، حيث شعر بأنه محاصر داخل مركبة لا يستطيع التحكم في حركتها. واستمر الموقف نحو عشر دقائق، قبل أن تتوقف السيارة لفترة قصيرة ثم تستأنف السير مجدداً، إلى أن أوصلته أخيراً إلى وجهته. ورغم إعجابه بتصميم "سايبركاب" وجرأة إيلون ماسك في تطوير سيارة دون أدوات تحكم تقليدية، أكد كلاركسون أنه لا يرغب في تكرار التجربة إذا أصبحت هذه المركبات متاحة في العاصمة البريطانية لندن.

وكانت تسلا قد بدأت طرح سيارات "سايبركاب" ضمن خدمة النقل ذاتي القيادة في أوستن خلال شتنبر 2026، وهي مركبات كهربائية تتسع لشخصين وتعتمد على أنظمة القيادة الآلية دون عجلة قيادة أو دواسات تقليدية. وفي الشهر نفسه، فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة مراجعة بشأن الطريقة التي اعتمدتها الشركة لإثبات امتثال المركبة لمعايير السلامة الفيدرالية. وتوفر تسلا وسائل لفتح أبواب السيارة عبر التطبيق والشاشة الداخلية وأزرار مخصصة، غير أن رواية كلاركسون لم توضح سبب عدم استجابة المركبة لطلباته أثناء الرحلة.