هذه خطة مجلس الدار البيضاء لتجنيب وسائل النقل العمومي ازدحام الشوارع

اقول لكم خدوا راحتكم وجربو على الاقل فان لم تصيبوا ولن تصيبوا لقد اكترثم من النوايا ومن المقارناتوووو.انا نتحدى اي مسؤول بهذه المدينة يترك ولا بصمة بهذه المدينة وفي اي مجال يختار تبقى فخرا له وللبيضاويين.والسلام عليكم.

أتذكر أن التجربة سبق وأن تم تنفيذها خلال التمانينات ولم يكتب لها النجاح ... وكانت ممرات قد خصصت فقط لسيارات الأجرة والحافلات ، الشيء الذي زاد من حدة الاكتظاظ حيث تم في الأخير هدم فواصل تلك الممرات وعودة الامور الى ماكانت عليه سلفا..

لازم انفاق احسن الدار البيضاء فى مشاكل كتيرة لازم التفكير مند البداية الاشغال والتجهزات

الفكرة تم تجربتها في عهد المغفور له الحسن التاني وكانت فاشلة .بقي الاكتظاظ كما هو بل استفحل التغيير الدي حصل ازدادت حوادت السير والضحايا كانوا من الراجلين .ممر الحافلات في الوسط والممرات العادية بالجانب .اقطع الطريق لتركب الحافلة فتجد نفسك في انتظار سيارة الاسعاف.المحطات لضيق الطريق بلا اماكن انتظار .ما ان تظهر الحافلة حتى تنطلق مسابقة العدو النتيجة لخبار فراسكم

على المسؤولين في المدينة أن يصدروا قبل كل شيء أمرا يمنع حافلات النقل العمومي بالوقوف في Terminus حيث نلاحظ بأن السائقين يتركون الحافلات واقفة لمدة ليست بالقصيرة مساهمين بذلك في عرقلة السير. أما إحداث ممرات خاصة بحافلات النقل للعمومي فإنها فكرة غير صائبة. هذه الفكرة ليست بجديدة لقد جربت في السابق (و بالضبط في شارع محمد الخامس ) وفشلت .

هد الخطة سبق لهم ادروها في كازا كنت هد التجريبة اﻷولى اﻹنطﻻقة ديالهامن سباتة حتى المدينة كان الطوبيس تيدوز عبر شارع محمد السادس طريق مديونة سابقا الغوها ادبا بغو اجربو فنا تجريبة خرة المشكل راه مشي في الطرقات ولكن في شيفورات كلشي بغ يوصل هو اﻷول ازيد صحاب السيارات مكينش اﻹحترام الصبر راه في اوروبا كاين شوارع في مدن كبرى صغر من ديال كازا حركة المرور مستمرة بﻻ مشاكل المشكل راه فينا حنا كاملين تنتحملو المسؤلية حيت منحترموش نفسنا قبل منحترمو بعضيتنا اللع ايدير شي تويل سمحوا لي راني غير داوي

اول شيء يجب القيام به هو تحويل درب عمر و تحيدوا احتلال الملك العمومي كاع الاسواق حولتوهم الا درب عمر حيت كيرشيو مزيان؟؟؟؟

ظننت انهم يريدون ان يبدؤوابانجاز المترووووووووووو

الترام سبب الازمة ولا يصلح لمدينة الدار البيضاء الا اذا خصص له نفق او قنطرة. اما مع بقاء الترام فلا يلزم حينها الا ان يترك المستخدمون والموظفون سياراتهم في بيوتهم ويستعملون وسائل النقل العمومية. او ان تخصص الشركات وسائل نقل خاصة لكل المستخدمين. او ان يتفق المستخدمون فيما بينهم باستعمال سيارة واحدة تخص احدهم... فجولان سيارة واحدة لاربعة افراد يعملون في مكان واحد افضل من خروج اربعة سيارات مثلا.

المشكلة هي عندما قرر المسؤلون تمرير خط الترامواي بصفة عشواءية وسط المدينة ليظهروا فقط مرور الترامواي امام الولاية (كوبي كولي عن فرنسا )ضاربين عرض الحاءط المشاكل التي ترتبت عن ذلك فتم اقفال اهم شوارع وسط المدينة فقط ليشاهد الزوار مرور الطرامراي امام بناية البلدية والعمالة عِوَض ربط الأحياء الكبيرة بعضها ببعض. انها مهزلة من مهازل هذا البلد الكثيرة كيف تكون الخطة والمجال الترابي منعدم تماما فقط اذا تم هدم البنيايات واحياء قاءمة

هل يعلم المسؤولون عن تنظيم السير في الدارالبيضاء ان اغلب سائقي الشاحنات يستعملون هذه العربات بعد انتهاء عملهم في المساء كوسيلة نقل خاصة بهم للتنقل من مقر عملهم الى مقر سكناهم ونفس الشيء في الصباح لان الشركة المالكة لهذه الشاحنات الكبيرة طولا وعرضا لا تتوفر على مرآب وترخص لسائقيها من ركنها ليلا قرب سكناهم ٠وهاذا بطبيعة الحال صباح مساء اي في اوقات الذروة يأدي الى اختناق شديد في حركة السيرحيث يلاحظ الجميع العدد الهائل من الشاحنات التي تجوب الشوارع والمدارات بل حتى الازقة والمناطق السكنية٠

غرض ديال 10 كنهزوا سيارة..خدمة بعيدة علىالدار 20دقيقة كنهزوا سيارة نمشيو حمام سياره قهوة نهز سيارة غدي يشري باريزيانة يهز سيارة واش بغيتو...دراجات الهوائية مشي عيب ربما...