تزامنًا مع احتضان المغرب لمنافسات "الكان".. مناطق تطالب بحقها في النقل التلفزيوني

فأل خير.. مغاربة دالاس بأمريكا يحتفلون بفوز الأسود داخل مطعم الياسمين على إيقاع الدقة المراكشية

الجماهير المغربية والجزائرية تتجمع في ملعب طنجة الكبير لمساندة المنتخب السنغالي أمام بوتسوانا

الجماهير السنغالية تتوافد على ملعب طنجة وتطلب من الجماهير المغربية الدعم أمام بوتسوانا

حافلات نقل الصحافيين لتغطية مقابلة تانزانيا ونيجيريا بملعب فاس

وزير التربية الوطنية سعد برادة يتفقد مدرسة الإمام مالك الابتدائية الرائدة بتطوان

المغرب يواصل خنق ثغري مليلية وسبتة المحتلين وشركات كبرى تقرر مغادرتهما

المغرب يواصل خنق ثغري مليلية وسبتة المحتلين وشركات كبرى تقرر مغادرتهما

أخبارنا المغربية

أخبارنا المغربية : علاء المصطفاوي

لازال المغرب ماض في تنفيذ استراتيجيته الهادفة إلى خنق مدينتي سبتة ومليلية المحتلتين، وجعل تكلفة مواصلة السيطرة عليهما باهضة جدا على حكومة مدريد، إذ نوشك أن نكمل السنتين من إغلاق المعبرين بشكل كامل، الأمر الذي كبد اقتصاديهما خسائر فادحة جدا، فيما لا يلوح في الافق القريب أو المتوسط أي أمل حول إمكانية عودة الأمور إلى ما كانت عليه في السابق.

وفي هذا الإطار، أعلنت كل من شركة "frs" للنقل البحري عن توقيف خطها الذي يربط بين مينائي موتريل ومليلية، لعدم قدرتها على مواصلة تحمل الخسائر التي تكبدتها جراء الركود الاقتصادي بالثغر المحتل.

هذا الإلغاء ينضاف إلى ما اعلن عنه الناقل الجوي "إير أوروبا" في وقت سابق، والذي قرر حذف مطار مليلية من الوجهات التي يؤمن الربط بها.

للإشارة فإن مصادر إعلامية إسبانية كانت قد أكدت أن قيمة الصادرات من السلع نحو سبتة المحتلة قد انتقلت مما يفوق 150 مليون يورو سنة 2018 إلى أقل من 20 مليون يورو سنة 2021، بسبب تشديد المراقبة من الجانب المغربي لمعبر باب سبتة، إلى أن تم إغلاقه نهائيا.

 

 

 


هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟

*
*
*
ملحوظة
  • التعليقات المنشورة لا تعبر بالضرورة عن رأي الموقع
  • من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات
المقالات الأكثر مشاهدة