أخبارنا المغربية-وكالات
شهدت طائرة من طراز "سيسنا 208B كارافان" أولى الرحلات التجريبية بدون طيار، في خطوة ثورية نحو مستقبل الطيران الآلي.
والطائرة التي يبلغ طولها 41 قدمًا وعرض جناحيها 52 قدمًا، قادرة على حمل حمولة تصل إلى 3,600 رطل أو تسعة ركاب.
تحليق كامل دون تدخل بشري
وبحسب "ديلي ستار"، ففي تجربة استمرت 12 دقيقة، وقامت بها شركة Reliable Robotics، فقد أقلعت الطائرة وهبطت دون أن يلمس أحد أدوات التحكم، وتمت مراقبة الرحلة بالكامل من قبل مشغل على الأرض يبعد 50 ميلًا عن موقع الطائرة، مما يعكس دقة التكنولوجيا المستخدمة.
موافقة رسمية على التشغيل الآلي الكامل
ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) الشركة المطورة إذنًا بتشغيل نظام الطيار الآلي خلال أكثر مراحل الرحلة خطورة، وليس فقط أثناء التحليق على ارتفاع ثابت، ما يمثل تحولًا كبيرًا في معايير السلامة الجوية.
عقد عسكري ضخم لتطوير التقنية
كما وحصلت شركة "Reliable Robotics" على عقد بقيمة 13 مليون جنيه إسترليني من القوات الجوية الأمريكية، لاختبار تقنيتها على طائرات النقل العسكرية، مما يعزز من فرص اعتماد هذه الأنظمة في المهام الدفاعية مستقبلاً.
تحسين السلامة وتجاوز أزمة نقص الطيارين
ويرى الخبراء، أن الطيارين الآليين سيساهمون في تقليل الأخطاء البشرية، وتخفيف أزمة نقص الطواقم الجوية، كما سيساعدون المطارات الصغيرة التي لا تستطيع تحمل تكلفة فرق الطيران الكاملة على العمل بكفاءة.
تقنية قابلة للتطبيق على جميع أنواع الطائرات
وتؤكد شركة Reliable Roboticsـ التي أجرت الإطلاق، أن نظامها "محايد للهيكل الجوي"، أي أنه قابل للتطبيق على أي نوع من الطائرات، من طائرات الشحن التابعة لأمازون إلى الطائرات التجارية الكبيرة.
الطائرات المدنية بدون طيار تدخل الخدمة قريبًا
وتأمل الشركة في الحصول على شهادة اعتماد كاملة من إدارة الطيران الفيدرالية بحلول عام 2028، وعلى الرغم من أن الطائرات العسكرية بدون طيار تُستخدم منذ عقود، فإن الجيل الجديد من الطائرات الآلية سيكون قادرًا على نقل الأفراد والتكامل مع المجال الجوي المدني.
طفرة غير مسبوقة في الابتكار الجوي
وقال سكوت أوبراين، مسؤول الشؤون التشريعية في "Reliable Robotics": "تشهد الولايات المتحدة مستوى من الابتكار في مجال الطيران لم يحدث منذ عقود."
