ذ.العبودي يفند اتهامات دفاع بن نسناس ويوجه رسالة قوية للمغاربة: زيرو تفاهة مغاديش ترحم التافهين

بكالوريا 2026.. هكذا تمر كواليس تصحيح أوراق الاستحقاق الوطني بمركز ابن بطوطة بالمضيق

مغاديش نتفاكو معاهم.. المحامي الصوفي ينفجر غضبا على المدافعين عن "بن نسنس" و"البداوية": غادي يتحاسبو

تم تحويلها من الملك العام إلى مساكن...سلطات سيدي مومن تهدم واجهات منازل تحتل أماكن عمومية لسنوات

بنشقرون هو المفتاح.. المحامي الصوفي: قضية مولينكس غادي تكون النهاية ديالها على يد أدم بنشقرون

خنيفرة ..مواطن ينفجر غضبا: الماء الصالح للشرب أولى من المهرجانات والشطيح

ابتداءً من 2027.. دولة أوروبية ترفع ضريبة النقل الجوي نحو المغرب بقرابة 60%

ابتداءً من 2027.. دولة أوروبية ترفع ضريبة النقل الجوي نحو المغرب بقرابة 60%

أخبارنا المغربية - عبد المومن حاج علي

تستعد هولندا ابتداء من فاتح يناير 2027 لتطبيق إصلاح جديد في ضريبة النقل الجوي، من شأنه أن يرفع كلفة السفر نحو عدد من الوجهات الدولية، من بينها المغرب، إلى جانب تركيا ومصر، حيث ستصنف هذه الدول ضمن فئة الرحلات المتوسطة التي ستعرف زيادات ضريبية مهمة بقرابة 60%.

وحسب معطيات رسمية صادرة عن وزارة المالية الهولندية وشركة الطيران الوطنية KLM، فإن النظام الجديد سيعتمد على تقسيم ثلاثي حسب المسافة، بدل الضريبة الموحدة المعمول بها حاليا والتي تبلغ 29.40 يورو لكل مسافر؛ إذ وبموجب هذا التعديل، سترتفع الضريبة إلى 47.24 يورو بالنسبة للرحلات المتوسطة التي تمتد بين 2000 و5500 كيلومتر، وهي الفئة التي تشمل المغرب وتركيا ومصر.

أما الرحلات القصيرة داخل الاتحاد الأوروبي فستبقى خاضعة لنفس الضريبة الحالية، في حين ستصل الرسوم إلى حوالي 70.86 يورو بالنسبة للرحلات الطويلة التي تتجاوز 5500 كيلومتر، مثل الرحلات نحو الولايات المتحدة ودول جنوب شرق آسيا، وهو ما يعكس توجها نحو رفع الإيرادات من قطاع النقل الجوي بشكل تدريجي.

ويرى مراقبون أن هذه الزيادة ستنعكس بشكل مباشر على كلفة السفر بالنسبة للجاليات والمسافرين، خاصة أولئك الذين يعتمدون على الرحلات المنتظمة نحو بلدانهم الأصلية، مثل المغرب، مصر وتركيا، ما قد يدفع جزءا منهم إلى البحث عن مطارات بديلة خارج هولندا لتفادي ارتفاع الأسعار.

في المقابل، تتوقع الحكومة الهولندية أن تدر هذه الإصلاحات مداخيل إضافية تصل إلى نحو 300 مليون يورو سنويا، لترتفع العائدات الإجمالية إلى حوالي 1.1 مليار يورو، غير أن هذه الخطوة تثير نقاشا واسعا داخل الأوساط الاقتصادية، خصوصا بشأن انعكاساتها على تنافسية المطارات الهولندية ومستقبل حركة النقل الجوي في المنطقة.


عدد التعليقات (1 تعليق)

1

driss

هولندا لا تتعلم من الماضي!

الدولة الهولندية لا تتعلم من الزيادات السابقة في ضريبة الطيران. في ذلك الوقت، تدهورت حركة السفر عبر المطارات الهولندية لأن معظم المسافرين بدأوا يحجزون رحلاتهم من مطار وييزه في ألمانيا، الذي يبعد حوالي 130 كم عن وسط و30 كم جنوب هولندا، أو من مطار بروكسل زافنتم الذي يبعد حوالي 160 كم عن وسط و90 كم من حدود هولندا. وخاصة إذا كنت تسافر مع أكثر من شخصين، يكون أرخص بكثير أن تسافر من خارج هولندا، بل ويمكنك أيضًا ركن سيارتك في المطار وتوفير المزيد من المال مقارنة بالسفر من المطارات الهولندية. هذا ما فعلته سابقًا وسأعود للقيام به من الآن فصاعدًا. هذا البلد يتدهور بسبب ارتفاع التكاليف في جميع المجالات. كثير من الهولنديين بدأوا بالهجرة إلى دول أخرى، والعديد من المغاربة يعودون إلى بلدهم، يأخذون أموالهم أو يبيعون ممتلكاتهم هنا ويستثمرون في بلدانهم، وهي دول تقدّر المستثمرين وتقدم لهم الدعم بدلًا من طردهم كما يحدث في هولندا. تطور سيئ جدًا!

2026/04/25 - 03:30
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟

*
*
*
ملحوظة
  • التعليقات المنشورة لا تعبر بالضرورة عن رأي الموقع
  • من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات
المقالات الأكثر مشاهدة