رغم الانتقادات التي طالت تصميمها.. فيراري تعلن نفاد حجوزات سيارتها الكهربائية لعام 2027

فاجأت شركة "فيراري" الإيطالية عشاق السيارات الفاخرة بإعلان نفاد جميع الحجوزات المخصصة لسنة 2027 من سيارتها الكهربائية الأولى "لوتشي" (Luce)، وذلك قبل بداية العام الجديد، رغم موجة الانتقادات والسخرية التي رافقت الكشف عن تصميمها غير التقليدي خلال شهر ماي الماضي، في خطوة تعكس إقبالاً قوياً على أول تجربة كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة الإيطالية.

وكشف بينيديتو فيغنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، خلال تقديم النتائج المالية للربع الثالث من سنة 2026، أن جميع السيارات التي تعتزم الشركة بيعها خلال العام المقبل جرى تخصيصها بالفعل للزبائن، معرباً عن ارتياحه الكبير لمستوى الطلب على الطراز الجديد. وأوضح أن عمليات التسليم الأولى ستنطلق قبل نهاية السنة الجارية، فيما يُنتظر تنظيم تجارب قيادة إضافية للزبائن خلال سنة 2027، وهو ما قد يعزز الاهتمام بالسيارة.

ويأتي هذا الإعلان بعدما أثارت "لوتشي" جدلاً واسعاً عند تقديمها لأول مرة، بسبب تصميمها الذي يختلف عن الهوية التقليدية لسيارات فيراري الرياضية. وشارك في تطوير مظهرها الداخلي والخارجي المصمم البريطاني جوني إيف، المعروف بدوره البارز في تصميم منتجات شركة "آبل"، حيث اعتمد على مزيج من الشاشات الرقمية والأزرار المادية المصنوعة بعناية، إلى جانب استخدام الألومنيوم والزجاج ومواد عالية الجودة، في محاولة للجمع بين التكنولوجيا الحديثة والطابع الفاخر للعلامة.

وتتجاوز تكلفة السيارة نصف مليون يورو، ما يجعلها موجهة أساساً إلى فئة محدودة من الزبائن الباحثين عن السيارات الرياضية الحصرية. وتتميز بمحركات كهربائية أربعة توفر قوة تفوق ألف حصان، مع قدرة على التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 2.5 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 310 كيلومترات في الساعة. ورغم الإعلان عن نفاد الحجوزات المخصصة للعام المقبل، لم تكشف فيراري عن العدد الدقيق للوحدات التي ستنتجها، ما يجعل حجم الطلب الفعلي غير معروف بالأرقام.

وعلى المستوى المالي، أعلنت الشركة تحقيق إيرادات بلغت 1.896 مليار يورو خلال الربع الثالث من سنة 2026، بزيادة قدرها 7 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، فيما ارتفعت أرباحها التشغيلية إلى 563 مليون يورو، وصافي أرباحها إلى 431 مليون يورو. وجاء هذا الأداء مدعوماً بارتفاع الطلب على خيارات تخصيص السيارات وتسليم طرازات فاخرة أخرى، وليس بمبيعات "لوتشي" التي لم تبدأ عمليات تسليمها التجارية بعد، ما دفع الشركة إلى رفع توقعاتها المالية للسنة الجارية.

وأكد الرئيس التنفيذي أن فيراري لا تواجه، في المرحلة الحالية، مشكلات جوهرية مرتبطة بتصنيع سيارتها الكهربائية أو بالطلب عليها، رغم التعقيدات التقنية التي يفرضها استخدام مكونات وتكنولوجيات جديدة. وتواصل الشركة تطوير طرازات كهربائية إضافية ضمن خطتها الرامية إلى أن تمثل السيارات الكهربائية بالكامل نحو 20 في المائة من مجموعتها بحلول سنة 2030، مع الاحتفاظ بمحركات الاحتراق الداخلي والهجينة ضمن عروضها المستقبلية.