القائمة الرئيسية
أخبارنا

المغرب يلجأ إلى التجربة السويدية لخفض حوادث السير عبر التزود بنظم رقمية ذكية ورادارات خاصة

الصورة من الأرشيف
الصورة من الأرشيف

 بدأ المغرب في التفكير في نقل خبرة السويد في مجال السلامة الطرقية , حيث أعلنت وزارة النقل والتجهيز عن طلب عروض عالمي للتزود بنظم رقمية ذكية ورادارات خاصة لمراقبة السرعة وتصوير مخالفات عدم احترام الضوء الأحمر.

وأظافت يومية "الأحداث المغربية" التي أوردت الخبر في عددها الصادر غدا أنه في نفس السياق ، نُظم خلال الأسبوع الماضي، لقاء مع خبراء من السويد لاستعراض تجربة هذا البلد الأوروبي، وتقديم تعاونه للمغرب من أجل رصد الأسباب الحقيقية وراء وقوع حوادث السير وتشخيص الحلول الملائمة للتقليص منها.

وتتوفر مملكة السويد على 5 ملايين سيارة، ولا تتعدى فيها حوادث السير 240 حادثة.

وتمكن هذا البلد الأوروبي من خفض عدد الوفيات على الطرق بنسبة 40 في المائة في ظرف عشر سنوات.


أخبارنا المغربية - متابعة

التعليقات

6

آراء القراء مرتبة من الأحدث إلى الأقدم

وخا جيبو اليابانيين

تعليق 1

ما خصناش خبرة السويد في مجال السلامة الطرقية خصنا المغربي يتفورمطا باش ولي سويدي .

س.محمد

الطرق و القناطر أولا

تعليق 2

ستضيع أموال هذه التجربة كما ضاعت أموال الردارات الثابتة في ولاية السيد غلاب، التي أغلبها أصبح معطلا و لم يساهم في حل المشكل . الأحسن إصلاح الطرق و القناطر بهذه الأموال عوض صرفها في تجربة غير مجدية.

حواء

تجربة جديدة

تعليق 3

كل مرة جيبو لينا تجربة جديدة حتى دوزو كاع تجارب دول العالم كولهم ديك ساعة غدي يكونو المغاربة تقاضاو بكثرة الحوادث السير

maroqui

maroqui

تعليق 4

lamgharba ghadi yb9aw ychofo gher lfo9 hada howa sabab 3lach manajho fi walo ana na3tikom lhal lach mchito hat suide ola fiha lgamila hata hadi ....bhal hadik la faire li dar ghalabe dyal radarat .wa 9ariw nas o 3tiw ahamiaya lmadrasa rah l omiya 99% ach men suide ola ham lakhal

-2

khaldouun

maktmrgoch

تعليق 5

iwa w tor9an dial Sweden finhaoma???? toooooooooozz

فؤاد

التجربة الدانماركية أحسن!!!!!

تعليق 6

شوف ليك أسي الوزير معا التجربة الدانماركية راها كايعاودو عليها مزيانا وفيها التوت بالزايد، و دير شي جائزة لشيافر لمادار حتى كصيدة لمدة عام عطيوه توتة دانماركية

-1

أضف تعليقك

شارك رأيك بوضوح واحترام. تُراجع التعليقات قبل ظهورها للقراء.

النشر بعد المراجعة
من 30 إلى 1000 حرف — لا تُقبل الروابط أو أكواد HTML. 0 / 1000
ضوابط النشر

التعليقات المنشورة لا تعبّر بالضرورة عن رأي الموقع. يُمنع التجريح أو الإساءة للأشخاص والمقدسات، وقد يُحذف المحتوى المخالف.