تفاصيل رحلة الخوف و الهلع على متن طائرة "لارام" بين طنجة و باريس

تفاصيل رحلة الخوف و الهلع على متن طائرة "لارام" بين طنجة و باريس
تفاصيل رحلة الخوف و الهلع على متن طائرة "لارام" بين طنجة و باريس

أخبارنا المغربية : عبدالخالق الصمدي - بروكسيل

عاش مسافرو الرحلة (AT666) المبرمجة بين مدينتي طنجة و باريس رحلة خوف و هلع شديدين .

فبعد تأخر الطائرة عن موعد اقلاعها ، بما يزيد عن ساعة زمنية ، فوجئ المسافرون بامتطاء طائرة من نوع (Airbus 330) اجنبية استعارتها الخطوط الملكية المغربية للقيام بالرحلة المذكورة يقودها طاقم تركي بمساعدة مضيفة مغربية من الخطوط الملكية المغربية .

وبعد 25 دقيقة من الطيران حدث اهتزاز كبير بالطائرة ، ارتجت له قلوب المسافرين ،  وعمهم الخوف و بدأ صراخ النساء و تعالت بعض الاصوات بالدعاء و الشهادة كأنهم امام موت حقيقي .

ثم ما لبثت الطائرة ان استرجعت توازنها و انتظر الركاب قائد الطائرة و طاقمها تفسيرا او بيانا يطمئنون لهم و يعلمون الحقيقة ما جرى .

و ما زال مسافرو الرحلة (AT666 ) ينتظرون من ادارة الخطوط الملكية المغربية او وزارة النقل المغربية ، بيان حقيقة ، حول ما جرى في رحلة الموت بين طنجة و باريس امس السبت 6 غشت 2016 .

 


التعليقات

14

آراء القراء مرتبة من الأحدث إلى الأقدم

mmm

kkkkkkkkkk

تعليق 1

on vive le mm enfer dans les avions interne,,,surtout si les pilotes sont de nationalite arabe comme les turk, libanais, egyptiens,,,,leur diplomes est falcifie de pilotage

Fouad

بيان الحقيقة

تعليق 2

بيان الحقيقة هو تحامدو الله على سلامتكوم... وتشكروه حيت مازال كتنفسو لهوا... اما شي اخور غي كتركعو..

24

Fouad

بيان الحقيقة

تعليق 3

بيان الحقيقة هو تحامدو الله على سلامتكوم... وتشكروه حيت مازال كتنفسو لهوا... اما شي اخور غي كتركعو..

13

ابراهيم

اهتزاز الطائرة

تعليق 4

المديرالعام للخطوط الملكية المغربية لكان من حزب الحركة الشعبية فانتظروا الخراب والفساد في هذه الادارة والطائرات ياربي السلامة.

ليلى

الطائرة

تعليق 5

انا كان زوجي بالطائرة لم يحذث للطائرة كما يقولون فكان تحرك بسيط.اقول لكم كفاكم مبالغة في الحذث وكفاكم الكذب والبهتان.قل الحق او اصمت.

22

عبدالله

لكلط

تعليق 6

انا اعيش 23 سنة في اربا ركبت مرتا واحدة في الخطوط اعود بلله ان اركب مرة اخرى غالية والمعاملة الفرق كبير

عبد الله في ارض الله

TURBULENCE

تعليق 7

عبد الله في ارض الله على العموم بإذن الله اذا كان السبب فلا خوف رغم ما ينتابنا من شعور بسقوط الطائرة او اهتزاز او حتى سماع كسور لان الطائرة صممت لتحمل اقوى الاهتزازات باذن الله الربان يقول بربط الحزام لا لشيئ سوى لعدم السقوط من الكرسي جميعنا ضد لارام الحمد لله على اير كانادا رغم هلع بعض النساء اثناء رحلتنا بسبب الاهتزازات شوفو هاد الشريط https://www.youtube.com/watch?v=7UO-wYpNN0s

لبيض

تعليق 8

الخطوط الملكية المغربية هن أفضل ماسافرت عليه حتي الان والطيارين المغاربة معروفين عالي الصعيد العالمي من أفضل الطيارين

سعيد محمد

تعليق 9

اعتثد ان الراكب الذي قص القصة على الصحفي يركب الظائرة للمرة الاولى ,,,,تعال واركب الرحلات التي تكون فوق المحيطات غير تحلف وتقسم ما تركب طائرة مرة اخرى

Must

Dieu est clément

تعليق 10

Déjà les comportements des marocains sur terre vous donne une idée sur la vie a bords d un avion en plein ciel

abou abdellah

تعليق 11

شكرا لكاتب المقال هذا تنبيه جيد و مفيد لنا جميعا لابد من مراقبة طاقم الطائرة بمن فيهم الطيارون ربما يكونوا من الدرجة الثالثة او بدون شهادة او رخصة قيادة طائرة صراحة الكاتب انذر الجميع تحياتي له لان ابن عمي جاء في هذه الرحلة و و فعلا ما كتبه هذا الرجل كله صحيح بارك الله فيكم و سلامة للجميع ابو عبدالله من باريس .

hhhhhooo

حمد الله

تعليق 12

ياود حمد الله اشكروه حيت مازالين عايشين اماوقع والو اما كوطرات شيحاجة او طاحت الله يكتب سالمة فين غايلقاوكوم لباش تشوف ستفسار اولغيرو

El yakout

RAM

تعليق 13

Saraha rien a dire fe les pilotes marocains mashae Allah 3lihom motamakinine Ana rekebet fe khotote machi marocaine we saraha met blkhele3a kano ihetizazat 9awya we fache kanedire le mm traget m3a la RAM je ne sens pas la même chose

lyahya ben abou

تعليق 14

انا كنرتاح غير معى لبيلوط دينا الدين يعدون من افض بيلوط في العالم اما استجارة طائرة اجنبية و معها بيلوط غير ماهل هدا خطر كبير على المواطنين خاصة لبيلوط الاكراد و من بلاد البلقان لا دين لهم و لا ملة و لهدا خلونا غير مع الخطوط الملكية و طاقمها المغاربة الله يخليكم كونوا على قدر المسئولية و شكرا للكاتب و جريدة اخبارنا على هده التفاصيل yahya ben ben abou canada

أضف تعليقك

شارك رأيك بوضوح واحترام. تُراجع التعليقات قبل ظهورها للقراء.

النشر بعد المراجعة
من 30 إلى 1000 حرف — لا تُقبل الروابط أو أكواد HTML. 0 / 1000
ضوابط النشر

التعليقات المنشورة لا تعبّر بالضرورة عن رأي الموقع. يُمنع التجريح أو الإساءة للأشخاص والمقدسات، وقد يُحذف المحتوى المخالف.