بفضل سلوكنا...التغيير ممكن

حفاظا على استمرارية التواصل حول موضوع السلامة الطرقية، وبعد عرضنا لبعض المؤشرات المتعلقة بحوادث السير، نركز في هذا الحديث على الأسباب وسبل المعالجة.

أسباب ارتفاع حوادث السير: من خلال المعطيات المتوفرة لدينا، يتضح أن العنصر البشري هو السبب الرئيسي لحوادث السير، سواء تعلق الأمر ب:

·       التجاوزات القانونية في مجالات احترام السرعة والتجاوز غير المسموح به، والإشارات الضوئية...أو استعمال الهاتف النقال خلال السياقة...

·       السياقة في ظروف غير قانونية: استعمال الكحول أو المخدرات أو دون أخذ قسط الراحة الضروري...

·       التهور السلوكي الناتج عن أنانية متطورة لدى الكثيرين، مما يجعلهم بمجرد أخذهم لمركباتهم، يعتبرون أنفسهم في حرب مُعلنة، لا تضع أوزارها إلا بعد مغادرة المركبة...(فلا تسامح ولا تنازل ولا ترك الفرصة...ولا...).

·       غياب التربية الطرقية لدى الراجلين عموما، حيث يتم التعامل مع الطريق وكأنه طريق نُزهة (التعامل مع الإشارات الضوئية، الحركة على الأرصفة، قطع الطريق السيار...). وَلاَ شَكَّ أن التعاطي مع هذه السلوكيات هو الذي من شأنه أن يقلص نسبة 80%  من الأسباب السلوكية في حوادث السير...وهو الأمر الذي يتطلب تربية مدرسية وتربية أسرية وتربية مجتمعية، نتظافر فيها جهود جميع الفاعلين في المجال.

ثاني أسباب الحوادث يرجع إلى الحالة الميكانيكية للعربات، والتي تشير الإحصائيات إلى أنها تمثل حوالي 30% . إذا ما جمعنا الأسباب المباشرة وغير المباشرة...وَهُنَا يجب مساءلة كل من لهم علاقة بهذا الموضوع من أرباب العربات والسائقين، ومراكز الفحص التقني ووحدات المراقبة الطرقية بمختلف أصنافها ومجالاتها.

أما السبب الثالث لحوادث السير، والذي يبقى في حدود 5-7%   (حسب السنوات) فيتمثل في البنية التحتية والطرقات، سواء من حيث الصيانة والإصلاح والتشوير والعلامات...وفيه مساءلة للإدارة الوصية (وزارة التجهيز)، وكذلك المجالس المنتخبة فيما يخص النقل داخل الحواضر...ولنا عودة لهذه المواضيع في الأسابيع القادمة...